更新時(shí)間：2021-04-16 21:31:54作者：網(wǎng)絡(luò)
目前，交通事故已成為造成少年兒童意外傷害的主要原因之一。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中小學(xué)生普遍掌握了相應(yīng)的交通安全知識(shí)，但是仍有5.3％的學(xué)生錯(cuò)誤地認(rèn)為“紅燈行綠燈停”。而且，隨著年齡的增長(zhǎng)和知識(shí)的積累，中小學(xué)生的交通安全意識(shí)反而在弱化。 調(diào)查表明，小學(xué)生“有時(shí)或經(jīng)常”騎自行車搭人的比例為21.1％，而初中學(xué)生的比例則上升至55.9％。小學(xué)生“有時(shí)或經(jīng)常”闖紅燈的比例為13.4％，初中學(xué)生比例則上升為33.9％。當(dāng)被問(wèn)到“上學(xué)快遲到了，過(guò)馬路碰上紅燈該怎么辦”時(shí)，能夠堅(jiān)持站在原地等待綠燈亮?xí)r再過(guò)馬路的，小學(xué)生為82.9％，初中生則下降為57.4％。 調(diào)查顯示，大部分學(xué)生都接受過(guò)各種形式的消防安全教育，其中55.6％的中小學(xué)生參加過(guò)消防演習(xí)，但仍有相當(dāng)部分中小學(xué)生不了解防火自救的基本常識(shí)。10％的中小學(xué)生不知道火警電話；近10％的農(nóng)村小學(xué)生在火災(zāi)中選擇乘坐電梯逃生；近50％的中小學(xué)生不知道“使用中的家用電器著火時(shí)首先應(yīng)切斷電源”。 昨天是全國(guó)中小學(xué)生“安全教育日”，教育部、公安部等部門舉行“增加交通安全意識(shí)，提高自我保護(hù)能力”主題教育活動(dòng)。數(shù)據(jù)顯示，去年一年全國(guó)因交通事故造成中小學(xué)生死亡人數(shù)4423人，平均每天就有12個(gè)中小學(xué)生因交通事故而喪生，交通事故已成致中小學(xué)生傷亡最主要的原因之一。 去年，我國(guó)有7000多名少年兒童被道路交通事故奪去了生命。 公安部交通管理局有關(guān)負(fù)責(zé)人19日介紹，我國(guó)2004年有10萬(wàn)人在各類道路交通事故中死亡，其中學(xué)齡前兒童、小學(xué)生和中學(xué)生分別為2880人、2656人和1767人。 “為了減少因交通事故對(duì)少年兒童造成的傷害，迫切需要從兒童時(shí)期開始對(duì)他們進(jìn)行交通安全常識(shí)的教育。”中國(guó)兒童中心副主任武素瑤介紹，為此，中國(guó)兒童中心和芬蘭交通安全教育協(xié)會(huì)共同開展了兒童交通安全常識(shí)培訓(xùn)項(xiàng)目，計(jì)劃利用2年時(shí)間，開展國(guó)家級(jí)、省級(jí)、地市級(jí)3級(jí)培訓(xùn)，為我國(guó)各地培養(yǎng)一批能運(yùn)用參與式培訓(xùn)傳播交通安全知識(shí)的師資骨干隊(duì)伍。19日，國(guó)家級(jí)兒童交通常識(shí)參與式培訓(xùn)班開班，來(lái)自16個(gè)省、自治區(qū)、直轄市的校外教育機(jī)構(gòu)的教師參加了培訓(xùn)。 此外，學(xué)校教育與家庭教育也存在脫節(jié)。比如老師在課堂上無(wú)數(shù)次地教育學(xué)生要遵守交通規(guī)則，但是，不少學(xué)生反映，家長(zhǎng)卻經(jīng)常帶著他們闖紅燈，這令他們感到困惑。因此，除了學(xué)校的教育，要讓孩子們更好地遵章守紀(jì)，還需要家長(zhǎng)們做好榜樣。